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7月23日下午，一列滿載290臺“合肥造”商品車的中歐班列從合肥北城鐵路綜合物流園下塘鐵路專用線鳴笛啟程，經霍爾果斯口岸駛向中亞方向。該班列采用29節JSQ專用車廂編組，是合肥物流集團繼2024年10月23日開行籠車班列9個月后，在下塘鐵路專用線首次試開行國際聯運班列，成功實現了綜合運輸能力的又一次升級。

此次班列采用JSQ專用車廂編組，相較于傳統集裝箱單節僅裝載2-3臺車的局限，以貫通式設計將單節運載量提升至10臺，運輸效率顯著提高；另外JSQ車廂具有多重加固保護結構，有效降低商品車在途損耗風險。

今年以來，合肥本土車企出口訂單持續增長。相關單位協同發展，合力推動本地汽車產業“走出去”。此次國際聯運班列的試開行有利于提升區域物流服務效率和質量。未來，合肥物流集團將持續為打造合肥大物流體系規劃北向樞紐、助力合肥中歐班列高質量發展、建設高能級物流樞紐城市貢獻力量。

合肥北城鐵路綜合物流園由合肥物流集團旗下地方鐵路公司投資建設，位于長豐縣下塘鎮，是合肥國家級中歐班列集結中心重要節點。規劃用地約703畝，分兩期建設。其中一期主要配備4股鐵路作業線、1股到發線，配套商品車存放區8萬㎡，可滿足60萬輛/年汽車發運能力，可為全市汽車主機廠提供鐵路運輸服務。二期建有10萬㎡丙二類坡道倉庫，配有2股集裝箱鐵路作業區及堆場，年吞吐量12萬TEU，計劃2025年底主體結構完工。